第二百七十七章 重卡大卖 (第3/6页)

运东西怎么算的费用？”

    “先驱”们矜持地说：“每吨三毛五。”

    别人一听就明白了，感情这哥俩重点是能赚到回头钱。

    “每吨三毛五”，说的是每公里每吨三毛五，3000公里算下来，每吨货物运费总计1050元，10吨的运费是一万零五百，扣除3300元的电费和其它成本，能赚6000多呢。

    来回一趟耗时10天，就能赚8000！

    俩司机换着开，歇人不歇车，一个月能赚两万多，在这个时代来说，绝对是发家致富的捷径。

    “先驱”又说了：“我们从湟中上接的货，运距少一些，赚不了那么多。”

    大伙已经听不进去了，这买卖值得做啊！

    据说从西边运过来的香梨、大枣、枸杞，被蓝百集团进行加工处理，一部分供应到燕京和蓟市，一部分被用来出口，香梨在原产地每斤1到2元，运到这里能翻个番。

    不过......要从西部发运这些东西，用燃油车的话成本还是高些，真的就是赚辛苦钱，可是用东华的电动重卡，成本降下来，盈利空间就大了。

    于是就有人打听纯电重卡的情况。

    一辆电动重卡还真不便宜，底盘价格二十万五零五千，改装完加了电机和电控系统，就变成二十五万，再加上两块电池，总价就到了35万。

    35万，买不起啊。

    “先驱”又说了：“可以凑钱买，几家人凑一下应该差不多。

    实在不行去贷款，隆兴银行有这个业务，家里如果有人在东华上班，拿着他的工资单，盖上单位的章，一个人可以贷5万。

    哦，忘了说了，那个电池其实不用花钱，跑纯电