第二百七十五章 内部创业 (第5/6页)

是个精细活，砂型的紧实、芯子的位置、冒口的补缩、浇道的设置，任何一个细节把握不好，都会加大后续工作难度，甚至导致铸件报废。

    所以在铸造厂，常常是下班很久了，任建富还在与徒弟们探讨工艺流程改进。

    在去年年初，任建富带着徒弟们铸造出了6米直径的盾构机刀盘，加速了进口盾构机再制造的进程。

    盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，你可以把它想象为一条钢管，前端盾头转动掘开岩层土石，剥离的砂石顺着管道取走，随后以管道壁为支撑衬砌压注混凝土，或安装预制的混凝土管片，达到强度后形成隧道壁。

    盾构机常用在地铁、隧道、引水工程中。

    前边说过，目前国内使用的盾构机大部分为进口，蓝星做盾构机的主要是太阳国和日曼国。

    两国的盾构机厂家都有些cao蛋，维修保养滞后，更不提供拆卸再制造支持，一台盾构机干完一段地铁隧道后就得丢弃，浪费好多财力。

    华夏国内做盾构机的，主要是沪市隧道工程设计院，几十年来已经做了50多台盾构机，基本用在了开挖沪市地铁中，每台盾构机掘进长度为1000米，跟国外的比，元器件的质量、寿命和可靠性不可同日而语。

    而随着燕京地铁5号线的启动，沪市隧道工程院提出了以再制造盾构机替代进口的方案。

    这个方案被高层首肯，因为有东华重工打保票，再制造的盾构机肯定没问题。

    于是，原本准备从日曼国进口一台盾构机的计划被取消，由沪市院负责设计，对原沪市地铁施工时进口的1台日曼国盾构机进行再制造。

    所谓的再制造，就是把那台盾构机能用的部分拆卸过来，废弃的部件重新加工，运到燕京地铁5号线地