第三百一十九章 传宗接代 (第2/6页)

经超过3000万刀，就算电池利润率很高，估计今年核算下来，还是亏损。

    成本的大头，还在于研制机械设备。

    这种软包电池属于新生产品，可借鉴的工厂也不多。

    于是需要设计模具、封装设备、胶粘设备，选择焊接设备、干燥设备、检测设备。

    所以从各种测试到量产，历时了半年多的时间。

    在摩托罗拉手机选用东新科的电池前，东华电子已经订购了10万只软包电池，用在MP3上，三倍之于普通电池的价格，让李昊咂舌不已。

    不过羊毛出在羊身上，能充电的MP3，多花点钱怎么啦！

    关于动力电池，已经进入测试阶段。

    留虬工研院材料所储能材料技术研究组开发的锂离子电池单元组，应该是由18650电池串联起来，组成多个电池组，应用的技术主要在电池控制、安全控制方面。

    宁玉波他们现在正在做软包动力电池的串联和并联测试，遇到的难题不小。

    宁玉波的感触就是软包电池做小容量、做单体电池难度不大，就是一致性有些差，但是串联和并联，组成电池组后就容易出现各种问题。

    最危险的就是内部短路。

    为了解决动力电池组万一出现的问题，陈棠华博士正在研制一种智能传感装置，能够检测电池运行状态，防止有任何安全事故发生。

    其实就可靠性来说，真的是用18650圆柱电池组装成电池组更现实。

    不过，软包电池的优势在于，它的重量轻，能量密度大，空间效果好。

    重量轻，是因为没有那么重的壳。

    空间效果好，也是因为软包电池