第二百五十二章 电池之忧 (第2/7页)

有望打破国外技术的封锁。

    不！

    东华的创新，有可能推动国内车企走上另一条道路。

    今天晚上，于晓磊受邀将与东华重工董事长陈立春、东华重卡业务经理玛丽、一汽业务经理刘长春、以及赵省和蓝市有关部门的负责人聚会。

    明天，装备司将听取有关情况汇报，对后续发展，于晓磊充满了期待。

    ......

    汇报会如期举行，并且如预想的那么成功。

    在看完视频、听完汇报后，东华年产5000台电动重卡改装车项目获得与会领导的充分认可。

    项目审批将由蓝市具体负责，资质办理由于晓磊具体推进。

    接下来东华重工的重卡改装车间将加快建设，争取年底前达产，一汽将配合东华的动作，进一步扩能扩产，双方共同做好宣传，推进电动重卡上市。

    至于东华提出的在高速服务区等重要交通节点设立冲换电站事宜，由于牵扯面较宽，会上没有进行讨论，参会的领导责成于晓磊提交一份更详细的报告后，召集其它部委负责同志一起研讨。

    陈立春刚回到蓝市不久，就又接到通知，再次赴燕京参加某部门的会议。

    两天后，陈立春风风火火地赶回来，晚餐时兴奋地跟大家说：“嘿嘿，我们拿到了一份大单，要给部队改装300台电动卡车，东华要露脸了。”

    陈立东问：“这么多？咱们技术没问题吧，给部队用可不能出问题。”

    李太顺说：“放心吧，电机电控肯定没问题。”

    陈立东又