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才能赢得这里最终的胜利。

    车手们来到这里更像是享受一场另类的度假，当然有这心情的一般都是成绩不错的人，所以，此刻的奈尔和西斯莱拉车队显然并没有这样好的闲暇时间。

    摩纳哥对于奈尔，也许是又一个更大的难关而已。

    45.

    因为蒙特卡洛赛道极窄极难超车的特性使得在摩纳哥站的排位赛变得无比重要,如果排位靠后，到时正赛人家往你前面那么一挡，哪怕你的速度再快技术再高,后面的车也根本过不去。所以，所有车队无不倾其全力希望能在这里的排位赛得到一个靠前的好位置。

    可是，就在Q2还剩两圈的时候,奈尔的车竟然在隧道附近爆缸了！？爆缸就是温度过高把引擎给烧爆了，车屁股后面会冒出一串nongnong的蓝烟来,车子也自然没法再跑了。且不说奈尔停车的地点正巧是摩纳哥无法出动吊车的地方，赛会只能出示红旗暂停比赛，等到大半个小时后才把事故地点清理干净恢复比赛,而奈尔的排位赛也自然跟着过早的结束了,偏偏还是在排名如此重要的赛道上。

    CCC的演播室内,罗斯忍不住道，“摩纳哥可以说是全年最慢的一场比赛了，在这里都能跑到爆缸，还是关键的排位赛？实在是太少见了。”

    主持人看着屏幕里那个低着头慢慢走回P房，和第一场上领奖台时的神采奕奕完全不同，此刻连背影都显得有些落寞的少年，道，“这就叫做屋漏偏逢连夜雨啊，狄洛萨最近的运气真够差的。”

    最后排位赛的结果自然是别家的天下，维斯夺得了杆位，金西在第二，昆比车队包揽头排发车位置，而奈尔没有